Nezahualcóyotl, Méx.- En lo que va del año se han registrado más de 500 accidentes viales, por lo que se requiere fomentar una cultura de respeto y educación vial, aseguró que el alcalde, Adolfo Cerqueda Rebollo al anunciar el programa “Movilidad es Cultura”, el cual busca que las personas transiten libremente y de manera segura por los cruces peatonales más concurridos del municipio.
Lo anterior mediante el urbanismo táctico, herramienta que utiliza el arte y los colores para alertar a los conductores de la presencia de un paso de cebra y al mismo tiempo aumenta el tamaño del mismo y embellece la imagen urbana, además de que en la espera del siga del semáforo se realiza alguna manifestación de tipo cultural como bailables.
Señaló que de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), durante 2021 y a nivel nacional, se registraron 340 mil 415 accidentes de tránsito en zonas urbanas, de estos, tres mil 849 derivaron en, al menos, una persona fallecida, y 60 mil 584 en, al menos, una lesionada.
El alcalde precisó que el primer cruce intervenido con este mecanismo fue el de la Avenida Nezahualcóyotl esquina con Avenida Texcoco y próximamente se iniciarán los trabajos en cruces de la Avenida Adolfo López Mateos a la altura de la Avenida Chimalhuacán y en los cuatro cruces de la glorieta del Coyote ubicada en Avenida Pantitlán.
Explicó que la iniciativa es un esfuerzo de la Dirección de Tránsito Vehicular municipal en conjunto con la Dirección Cultura, con quienes han localizado los cruces peatonales con mayor afluencia del municipio y donde se han registrado el mayor número de siniestros viales; son en esos puntos donde se realizarán las intervenciones por parte de artistas locales, pues, además de murales en las cebras peatonales, también se dan pequeñas muestras culturales en el tiempo que dura el semáforo en rojo como danza, teatro y música.
Cerqueda Rebollo afirmó que la iniciativa “Movilidad es Cultura” ayudará a disminuir las cifras de siniestros viales, ya que según ONU-Hábitat, el urbanismo táctico ha demostrado ser una herramienta de gran utilidad para redistribuir el uso de las vialidades, asignar más espacio a las aceras, andadores y ciclovías promoviendo la movilidad peatonal o no motorizada en respuesta a las necesidades de la nueva normalidad.